Terramare Tänään 02 2018-2019

HAMINAKOTKA SATAMA OY | MUSSALON SATAMAN D-OSAN LAAJENNUS

06

05

>

D-OSAN 620-METRINEN AALLONMURTAJA

POIKKEUKSELLISEN MASSIIVISET LAITURIELEMENTIT Satama-alueen laajennustöiden rinnalla käynnistettiin myös rakennettavan 220 metriä pitkän laituripaikan liukuvalutyöt. Liukuvalutyömaa perustettiin Mussalon sa- taman A- ja B-laiturialueiden leveälle pää- typenkereelle. – Liukuvalutyömaan työt käynnistettiin heinäkuussa rantapenkereen vahvistustöil- lä, sillä tähän kohteeseen toteutetut 53 lai- turielementtiä ovat poikkeuksellisen massii- visia. Liukuvaletut elementit ovat lähes 19

metriä korkeita, mikä on noin kuutisen met- riä enemmän kuin yleensä tämäntyyppisis- sä kohteissa, liukuvalutyömaan työmaa- päällikkö Matti Juslenius kertoo. Alkuvaiheen liukuvalutöihin sisältyivät muun muassa raudoitustyöt, pohjalaatto- jen valu sekä liukuvalumuottien rakentami- nen. Raudoitustöihin käytettiin kaikkiaan miljoona kiloa betoniterästä. – Ja kyllä täällä on riittänyt liukuvalun edetessä hämmästelijöitä, sillä tämä kun- nioitusta herättävä, lähes 20 metriä korkea alapilviä hipova ja kolmatta sataa metriä

Satama-altaan syventämisen rinnalla to- teutetaan myös D-osaa suojaavaa aallon- murtajaa alueen länsipuolelle. Kaikkiaan 620-metrinen aallonmurtaja tulee olemaan korkeudeltaan lähes 4 metriä vedenpinnan 0-tasosta. – Tämä on yksi suurimmista aallonmurta- jista, mitä minun urani aikana on toteutettu. Siihen tulee uppoamaan valtavat määrät kiveä, josta osa on vedenalaisesta louhin- nasta saatua louhetta, Kultalahti toteaa.

05

LIUKUVALULLA TOTEUTETUT MASSIIVISET JA LÄHES 19 metriä korkeat laiturielementit asennetaan laiturilin- jaan keväällä 2019. Elementtejä rakennettiin kaikkiaan 53 kappaletta. LIUKUVALUA EDELSI POHJALAATTOJEN VALU ja raudoitustyöt. Kuvassa meneillään raudoitusten nosto ja asennus. Raudoitukseen käytettiin kaikkiaan noin miljoona kiloa betoniterästä.

06

06

TERRAMAREN TOIMINTAPERIAATTEET: TEHDÄÄN MITÄ LUVATAAN, KERRALLA KUNTOON JA YHTEISTYÖLLÄ