Terramare Tänään 02 2018-2019

04 HAMINAKOTKA SATAMA OY | MUSSALON SATAMAN D-OSAN LAAJENNUS MUSSALOON UUSI SATAMAOSA UPM:N SELLUTERMINAALILLE

TEKSTI JA KUVAT 01−02: MARKKU SALONEN | KUVA 03: HAMINAKOTKA SATAMA | KUVAT: 04−06: TERRAMARE

M ussalon satamaan rakennetaan merkittävää kokoluokkaa oleva UPM:n selluterminaali. Hank- keen taustalla on UPM:n päätös keskittää Kaukaan ja Kymin sellutehtaiden merilii- kenne Kotkaan. HaminaKotka Satama Oy investoi selluterminaalin laivaustoimintaan mittavan D-osan satamalaajennuksen. Laajennus käsittää 220 metriä pitkän lai- turipaikan, kaikkiaan noin 20 hehtaarin

kokoisen satama-allasalueen ja peräti 620 metriä pitkän aallonmurtajan rakentamiset. Laajennus on itse asiassa täysin uusi sata- maosa, jossa voivat liikennöidä Itämeren suurimmat rahtialukset. Satamaosan val- mistuttua vuonna 2019 Mussalon satamas- ta tulee Itämeren merkittävin sellusatama. UPM:n selluterminaalin ja satamaosan suurhanketta toteutetaan rinnakkain. Logis- tiikkayhtiö Steveco vastaa uuden satama-

osan yhteyteen tulevasta 20 000 neliömet- rin terminaalihallin ja pinta-alaltaan noin viiden hehtaarin kokoisen terminaalikentän toteutuksista. Terramare vastaa urakassaan uuden D-satamaosan rakentamisesta. SATAMA-ALTAAN SYVENNYSTYÖT Terramare aloitti Mussalon sataman D- osan laajennustyöt kesällä 2018 suotuisis- sa olosuhteissa. Urakka aloitettiin laajan satama-allasalueen syvennystyöllä, joka vaati ruoppauksen lisäksi vedenalaista lou- hintaa kallioisen merenpohjan vuoksi. Koh- teesta on poistettu kalliota kaikkiaan 240 000 m 3 . Mittavasta louhemäärästä suuri osa hyödynnetään rakennettavaan aallon- murtajaan. Vedenalainen louhinta toteutui aikatauluun syksyllä. Kohteen ruoppaus- ta toteutetaan edelleen, ja sen arvioidut massat tulevat olemaan noin 500 000 m 3 . Satama-allas syvennetään haraustasoon −17,5 metriä.

02

TERRAMAREN TOIMINTAPERIAATTEET: TEHDÄÄN MITÄ LUVATAAN, KERRALLA KUNTOON JA YHTEISTYÖLLÄ