Terramare Tänään 01 2019

09

Norvikin uuden sataman sijainti ja luonnonsyvät väylät mahdollistavat Itämeren suurimpien rahtialusten asioinnin. Terramare toteuttaa satamaan yhteensä 1 140 metriä laitureita.

STOCKHOLMS HAMNAR

03

päällikkö Arto Kontio kertoo. Laituritöitä on tehty olosuhteissa, jossa ympäristö rajoittaa toimenpiteitä. Esimer- kiksi sameutumanestokausi, joka vallitsee alueella huhtikuun alusta syyskuun puoleen väliin, estää ruoppaustoiminnan. Paalutuk- sissa sameutuva vesi on poistettu työkoh- teissa reaaliajassa. – Rajoitteet ovat tarjoilleet oman haas- teensa, mutta toisaalta säät ovat suosineet mittavaa urakkaamme. Olemme kuitenkin saaneet työvaiheet tehtyä, ja teräspaalu- perusteinen 437-metrinen laituriosuus 3-4 on luovutettu jo toukokuussa. Kaksi muuta laituriosuutta, 361-metrinen kulmatukimuu- rilaituri 5-6 ja teräspaaluperusteinen 342- metrinen laituri 7, luovutetaan syyskuuhun mennessä, Kontio toteaa.

Norvikin sataman laituriurakassa on käytetty useita Terramaren kalustoyksikkö- jä, joihin ovat kuuluneet mm. kauharuop- paajat, kahmariruoppaajat, poralautat, työlautat, paalutusyksiköt, lastialukset, liu-

kuvalukalusto ja uiva nosturi. Kaluston ja tarvikkeiden logistiikka ja huolto ovat olleet merkittävä osa-alue laajassa ja yli kaksi vuotta kestäneessä urakassa.

01

NORVIKIN SATAMAN LAITURITYÖT (KUVA TOUKOKUULTA) A) Laituripaikka 3-4: 437 m, syvyys 17 m, teräspaaluperustus B) Laituripaikka 5-6: 361 m, syvyys 11 m, kulmatukimuurilaituri C) Laituripaikka 7: 342 m, syvyys 11 m, teräspaaluperustus

02

NÄKYMÄ TERÄSPAALUPERUSTEISEN LAITURIPAIKAN 7 peräporttirampin työkohteesta huhtikuun puolessa välissä 2019.

03

LAITUREISTA PISIN, 437-METRINEN LAITURIPAIKKA 3-4, massiivisine kansirakenteineen. Kuvassa on käynnissä laiturivarusteiden asennus.

KANSAINVÄLINEN VESIRAKENTAJA | WWW.BOSKALIS.COM/TERRAMARE